Même si, dans le football à effectif réduit, l'attention principale devrait porter sur la formation technique et de tactique individuelle, on peut peaufiner les bases de la tactique de groupe à partir des U12/U13. Pendant la phase aller, différentes situations de 1 contre 1 ont déjà été entraînées en profondeur. Le comportement sans ballon comme avec ballon a été abordé. Cette semaine, la situation est élargie à un défenseur et un attaquant supplémentaires – le 2 contre 2 offensif est au programme.
Pour un 2 contre 2 offensif dans l'axe, dans lequel les deux défenseurs se trouvent encore entre le ballon et leur but, il n'existe pas de solution type pour les deux attaquants. La situation peut être résolue par une combinaison de passes ou un dribble.
Mais même lorsque le porteur du ballon tente de résoudre la situation par un dribble, le comportement du partenaire est décisif. Sa tâche est de créer des espaces pour le porteur du ballon, afin qu'il puisse gagner un 1 contre 1. Si le porteur du ballon dribble par exemple de la gauche vers l'axe, le partenaire peut partir en profondeur en diagonale de la droite vers la gauche. Le chemin vers l'axe s'ouvre ainsi pour le porteur du ballon. Si le 2e défenseur ne suit pas le joueur qui part en profondeur, le porteur du ballon peut le servir et se réintégrer immédiatement avec un changement de rythme.
Une autre possibilité pour résoudre le 2 contre 2 est un une-deux. Pour cela, le porteur du ballon dribble vers un défenseur. Dès que le dribbleur est suffisamment proche du défenseur et que celui-ci s'arrête, voire défend vers l'avant, la passe est donnée. Le partenaire est servi par une passe appuyée sur le pied éloigné de l'adversaire. Le changement de rythme est décisif pour réussir le une-deux. Dès que le porteur du ballon donne la passe, il accélère de manière explosive vers la profondeur. Le joueur servi remet le une-deux si possible en une touche. Il est important que le ballon soit joué sur le pied avant ou dans la course du partenaire, pour qu'il n'y ait pas de perte de vitesse.